2020年，福建馬尾造船股份有限公司累計完成工業產值26.8億，并實現了多元經營新格局，呈現造船、修船、鋼構高度互補共同發展新局面，其中實現造船產值19.75億元、鋼構產值6.79億元、修船產值0.26億元。全年所創造工業產值比2019年增長了24.5%，實現了兩位數增長。在交船方面，全年實現交船10艘，其中新造船7艘、去庫存船3艘，另外還有新船已取得完工聲明的高達6艘。在船舶出口方面，克服了種種困難，成功地交付了1162TEU集裝箱船、88.8M海工船、87M平臺供應船、23500T油化船等產品。在國內船舶方面，最引以自豪的成功交付了“探索2號”深�？瓶寄复�，為我國深�？瓶甲龀隽恕案＝ㄔ齑恕钡男仑暙I。
2020年，福建東南造船有限公司突出以馬尾與連江兩個生產基地做為互補，齊心協力共創工業產值11.74億元，實現主營業務收入11.92億元。全年成功交船9艘，其中新造船5艘、去庫存4艘。尤其在造船品種上，呈現品種多樣性，其中有9000DWT成品油輪、9700DWT油化船、11000DWT成品油輪、4650DWT水泥運輸船、20500DWT散貨船等，并實現了國內與出口同步推進新局面。尤其85M海底支持維護船實現了100％出口，在福建傳為佳話。
2021年，福建船政重工通過對福建馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司兩家企業采取進一步地資源整合，充分發揮技術團隊、品牌知名度、場地設施、管理職能、統籌能力、精細化管理等方面的優勢，并采取了相應的措施：一是發揮經營團隊的積極性，狠抓經營接單工作，確保生產均衡發展；二是做好生產前的準備，尤其在新型船舶、鋼構項目生產前的總體策劃，并做到科學合理有序；三是加強各級的執行力，狠抓任務的落實，尤其涉及的大節點、大工程、大項目的管控，以大帶小，實現全面推進；四是做好整體隊伍的穩定工作，確保任務與人員達到合理的匹配，努力實現均衡生產的目標。特別強調，企業切實要做到事前有一整套科學合理的安排，事中做到有序穩步扎實推進工作機制，事后做到及時總結經驗并加以推廣，使企業形成一套行之有效的企業運行機制，確保2021年，也就是福建船政成立155周年揚帆再啟航！
